Portugal está a participar no projeto de aviação sustentável da União Europeia, o HERA – Hybrid-Electric Regional Architecture. Está a ser programada uma aeronave híbrido-elétrica com capacidade entre 50 a 100 lugares e que fará distâncias regionais, não mais de 500 quilómetros.
A entidade ISQ é a portuguesa que está a participar na ambição da UE de atingir a neutralidade carbónica, o “futuro da aviação verde”, contribuindo com a sua experiência em desenvolvimento, simulação e teste de compatibilidade eletromagnética da instalação elétrica da aeronave. A própria ainda fará testes de validação da instalação na vertente de armazenamento e distribuição de hidrogénio, tanto na aeronave como na infraestrutura aeroportuária, e ainda na definição/conversão do layout do aeroporto por forma a permitir uma operação segura e eficiente da aeronave regional híbrido-elétrica.
As aeronaves mais sustentáveis serão “híbridas, ultra-eficientes e movidas a hidrogénio” e poderão estar a voar em 2050. Incluirão propulsão híbrido-elétrica baseada em baterias ou células de combustível como fontes de energia suportadas por SAF (Sustainable Aviation Fuel) ou combustão de hidrogénio para a fonte térmica, por forma a atingir até 90% de emissões mais baixas.
Entre as tecnologias inovadores que serão desenvolvidas destacam-se a distribuição elétrica à escala de alta tensão MW, gestão térmica, novo design de asa e fuselagem.
O HERA é apresentado em Nápoles, Itália, e representa um financiamento de 35 milhões de euros com prazo de execução de 48 meses. A entrada em serviço da aeronave levará à necessidade de interagir com novas infraestruturas aeroportuárias baseadas em novas fontes de energia renováveis.
